Toyo Kış Lastikleri

Bir set Toyo lastiği, endüstri standartlarına göre oldukça uygun fiyatlıdır. Örneğin, Open Country AT II, ​​boyuta bağlı olarak lastik başına 400 ile 600 ₺ arasında değişiyor. En ucuz Toyo lastiği 250 ₺’nin biraz üzerinde. Bazı müşteri incelemeleri, Toyo’nun seçeneklerinin yalnızca kaliteleri için değil, aynı zamanda fiyat açısından da özellikle de şirketin arazi lastikleri için önerildiğinden bahsediyor.

Bununla birlikte, listelenen en pahalı Toyo lastiği, gördüğümüz en pahalı lastiklerden bazıları. Çamurlu arazi lastikleri tipik olarak yolcu lastiklerinden çok daha pahalıdır, ancak Toyo’lar lastik boyutuna, araç türüne ve lastik türüne bağlı olarak lastik başına 1250 ₺ üzerinde bir maliyete sahip olabilir.

Ancak Toyo’da fiyat/performans açısından herkesi tatmin edecek bir model var: Toyo Celsius Cargo

Binek otomobiller, CUV’ler ve SUV’lar için lastikler içeren Celsius tüm hava şartlarına en son eklemedir.

Toyo, ticari kamyonetler ve hafif kamyonlar için tasarlanan Toyo Celsius Cargo tüm hava koşullarına uygun ticari sınıf lastiği piyasaya sürdü.

Toyo, Celsius Cargo’nun yapısının yerel teslimatlar, hizmetler ve ulaşım dahil uygulamalarda yıl boyunca güvenilirlik için inşa edildiğini söylüyor. Bu, binek otomobiller için Celsius ve CUV’ler ve SUV’lar için Celsius CUV içeren Toyo Celsius tüm hava koşullarına uygun lastik serisindeki en son eklemedir.

Şirket, Celsius Cargo’nun üç tepeli dağ kar tanesi sembolünü taşıdığını ve tüm hava koşullarına dayanıklı sırt tasarımında, tüm sezon performansı için tasarlanmış bir dış sırt ve kışın çekiş için tasarlanmış bir iç lastik olduğunu söylüyor. Dış sırtta çevresel bir nervür ve daha düşük boşluk oranı, ıslak ve kuru performansı en üst düzeye çıkarır. Yüksek kertik yoğunluğuna sahip zikzak şekilli sırt blokları, iç sırtta kar pençeleri ve sulu kar olukları, soğuk havada çekişi en üst düzeye çıkarmak için kar ve buzu tahliye eder. Toyo, dayanıklı bir yan duvar ekleyerek kaldırım hasarına karşı koruma sağlar ve sağlam kasası sık durma ve çalıştırma sırasında kullanım ve denge sağlar.

Toyo’nun En Popüler Lastik Modelleri

Toyo Lastikleri en çok kamyonlar, SUV’lar ve geçitler için popülerdir. Performans lastikleri hala yüksek puan alırken, alıcılar bunun yerine Michelin veya Pirelli modellerini tercih ediyor. Toyo lastikleri, engebeli arazide ve güçlü çekişin en önemli olduğu yerlerde iyi performans gösterir.

TyreBuyer’dan alınan verileri kullanarak, işte Toyo’nun en yüksek puanlı lastiklerinden birkaçı:

• Toyo GSi5: Üç tepe dağ kar tanesi (3PMSF) derecesine sahip çivisiz bir kış lastiği

• Toyo Celsius: Bir kış lastiğinde yaygın olan güvenlik ve kavrama özelliklerine de sahip olan standart bir dört mevsim lastiği

• Toyo Open Country AT II: Çamur, kir ve karlı koşullarda yol tutuşu için “açık blok sırt tasarımı” ile kamyonlar ve SUV’lar için takılan tüm arazi lastiği

• Toyo Open Country AT II Xtreme: Uzun süre dayanacak, zorlu arazilere dayanacak ve daha iyi yol tutuşu sağlayacak şekilde tasarlanmış sırtlı kamyonlar ve SUV’lar için tüm arazi lastiği

Yukarıda listelenen Toyo lastikleri, TyreBuyer’da 5.0 üzerinden en az 4.0 müşteri değerlendirme puanı almıştır. Toyo’nun Açık Ülke modelleri, lastik endüstrisinde de yüksek puan almıştır.

Toyo lastik garantileri açısından, orijinal ekipmanı (OE) ve yedek yolcu ve hafif kamyon lastikleri beş yıllık sınırlı garantiyle birlikte gelir. Bu, şirketin garanti kılavuzuna göre orijinal sahibi tarafından satın alındığı araçta orijinal sahibi tarafından satın alınan Toyo lastiklerindeki kusurlu işçiliğe ve malzemelere karşı koruma sağlar.

Bir Japon lastik üreticisi olan Toyo Tyres 1945’te kuruldu, ancak 1966’da ABD’de kuruldu. Şirketin şu anda genel merkezi Cypress, California’dadır. Binek otomobil, kamyon ve SUV lastiklerinin ötesinde Toyo, motor sporları yarışlarında da bir isim yaptı.

Toyo lastikleri, markanın olağanüstü çekiş gücü nedeniyle arazi tutkunları ve zorlu hava koşulları sürücüleri arasında popüler olma eğilimindedir. Toyo ayrıca, son yıllarda, geliştirilmiş yakıt verimliliği için kauçuk malzemeleri moleküler düzeyde yapılandıran Nano Balance teknolojisine de öncülük etti.

Toyo Lastikleri, yenilikçi teknolojisine paralel olarak sürdürülebilirlikte atılımlar yaparak odağını geleceğe kaydırdı. 2016 yılında, şirket gönüllü olarak Sürdürülebilir Doğal Kauçuk Girişimi’ne (SNR-i) katıldı. Toyo Tyres basın bültenine göre, girişim “ekonomi, çevre ve toplum genelinde tüm doğal kauçuk tedarik zincirine eşit derecede fayda sağlayan sürdürülebilir bir doğal kauçuk ekonomisi” yaratmayı hedefliyor.

Toyo Tires Endüstri Derecelendirmeleri

Çoğu tüketici lastiği, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından oluşturulan bir derecelendirme sistemini takip eder ve Toyo lastikleri de farklı değildir.

NHTSA’nın Uniform Tire Quality Grading (UTQG) adı verilen sistemi, özel olmayan lastikleri üç kategorideki performanslarına göre değerlendirir: çekiş, sıcaklık direnci ve sırt aşınması:

• Çekiş: Bu derece, lastiklerinizin ıslak yolda ne kadar etkili “kavradığını” ölçer. Çekiş dereceleri AA, A, B veya C kullanılarak en yüksekten en düşüğe doğru derecelendirilir. Kaliteli yolcu lastikleri tipik olarak A derecesine sahiptir.

• Sıcaklık direnci: Sıcaklık derecesi, bir lastiğin ısı direncini ölçer. A, B veya C kullanılarak en yüksekten en düşüğe doğru derecelendirilir. Lastiğin ne için kullanıldığına bağlı olarak daha yüksek veya daha düşük sıcaklıklara dayanması gerekir. Performans lastikleri daha yüksek hızlarda döndükleri için daha yüksek sıcaklık derecelerine sahip olma eğilimindedir.

• Sırt Aşınması: Sırt aşınması derecesi, kabaca lastiğinizin ömrünü tahmin eder. Tüm sırt aşınması dereceleri, bir üreticinin lastiği ile 100 derecesine sahip bir kontrol lastiği karşılaştırılarak belirlenir. Örneğin, 500 sırt aşınması derecesine sahip bir lastik, kontrolden beş kat daha uzun süre dayanır. SaferCar.gov’a göre çoğu yolcu lastiği 300 ile 500 arasında derecelendiriliyor.

Toyo Tires Treadpass 3D, sanal katılımcılara 360 derecelik bir görünümle benzersiz araçları keşfetme şansı sağlar.

Toyo Tire U.S.A. Corp.’un (Toyo Tyres) Toyo Tires Treadpass 3D Deneyimi artık sanal olarak kullanılabilir.

Toyo Tires Treadpass, dünya lansmanını yapan bir düzine benzersiz araçla, sanal katılımcılara araçları 360 derecelik bir görünümle keşfetme, yapıların özelliklerini okuma, fotoğraf çekme ve bunları sosyal medyada paylaşma şansı sunuyor.

İnsanlar, www.toyotires.com/treadpass adresini ziyaret ederek akıllı telefonlarından, tabletlerinden ve bilgisayarlarından Treadpass 3D deneyimini yaşayabilir.

Treadpass 3D’de sergilenen tüm araçlar, yeni Toyo Open Country A / T III, Toyo Open Country M / T ve Toyo Proxes R888R yarışma lastiği dahil olmak üzere Toyo Tyres ile donatılmıştır.

Sergilenen araçlar şunları içerir:

1970 Chevrolet Chevelle SS “BULLY”, Ben Craven tarafından

• 1.000 HP Supercharged Motor, yivli sallanma çubukları ve özel valfli bobin kapaklı yarış ayarlı süspansiyon, SPAL soğutmalı hidrolik direksiyon soğutucuları, termostatik kontrollü yağ soğutucuları ve Toyo Proxes R888R lastikleri içerir.

Alex Lawn tarafından 2020 Chevrolet Corvette C8

• ABD’deki ilk Pandem C8 geniş gövdeli kit, Airlift havalı süspansiyon, tam Borla egzoz, Ld97 dövme jantlar ve Toyo Proxes R888R lastikleri içerir.

1991 Stephen Lewis tarafından Ford Bronco

• Dönüş Anahtarlı LS3 Motor 500 HP ve Cullhane 4L80 Şanzıman, Currie arka uç muhafazası ve üçüncü üye, Ocho Fab TTB ön kirişler, King Shocks Şasi, Metot Yarış Tekerlekleri ve Toyo Açık Ülke M / T lastikleri içerir.

Luigi Arroyo imzalı 2018 Honda Civic Type R “LMTLS R”

• Civic Type R için ilk eksiksiz Varis gövde kiti, özel Alcantara iç mekan, tam bir boya rengi değişimi ve Toyo Proxes R888R lastikleri içerir.

Mitch Button’dan 2020 Jeep Gladyatör “BBJT”

• 6PAK Şoklu Metalcloak “Duroflex” Game Changer Süspansiyonu, Undercloak Entegre Zırh Sistemi, ek depolama çözümü sistemleri ve Toyo Açık Ülke M / T lastikleri içerir.

1955 Mercedes Gullwing Widebody Droptop, John Sarkysian tarafından

• Gerçek bir modern AMG çerçevesi ve aktarma organları, S Klub 300sl açılır tavan, Koenigsegg tarzı kapılar, elektrikli kapak ve bagaj, özel gösterge paneli ve iç mekan ve Toyo Proxes Sport lastikleri içerir.

Toyo, piyasadaki en büyük lastik şirketlerinden biridir. 1945’te Japonya’da kurulan orta sınıf fiyat noktalarındaki üstün kalite, markanın itibarını oluşturmada çok büyük bir faktör olmuştur. Toyo, daha küçük bir katalogla değer markası olarak yola çıkarken, binek araçlardan ticari kamyonlara kadar her şey için seçenekler sunan büyük bir şirket haline geldi.

Toyo, Amerika Birleşik Devletleri’nde bir bölüm kuran ve ürünlerini Kuzey Amerika’da satmaya başlayan ilk Japon lastik şirketidir!

Toyo, ekstra uzun diş ömrü için en iyi lastiklerden bazılarına sahiptir. örneğin, kamyon lastiklerinin, rakiplerininkinden %40 daha uzun diş ömrüne sahip olduğu biliniyor. Dayanıklılığın bir temel özellik olmasıyla Toyo, her türlü yol ve sürüş ihtiyacı için uzun ömürlü lastikler tasarlama konusunda uzmanlaşmıştır.

Toyo, aşağıdaki kategoriler için birçok farklı seçenek sunar:

• Yolcu
• Kamyon / SUV
• Ticari Kamyon

Aşağıda önerilen Toyo Lastiklerinden birkaçı bulunmaktadır.

All season: Toyo Extensa HP II

Bu yeni dört mevsim lastiği hem performans hem de stil göz önünde bulundurularak üretildi. Birbirine kenetlenen sırt blokları optimum viraj alma ve yön dengesi sağlarken, sağlam merkez nervürü olağanüstü düz çizgi dengesi sağlar.

Dört geniş çevresel kanal sayesinde bu model, tek yönlü sırt tasarımı yıl boyunca mükemmel yol tutuşu sağladığından en üst düzey ıslak çekiş sağlar.

Karayolu: Toyo Open Country H / T

Odak noktası olarak konfor ve üstün performans ile tasarlanan bu lastik, daha uzun bir diş ömrü eklemek için oluşturulan yeni bir lastik sırtı formülü ve daha fazla güç ve sağlamlık için üç kayış ile yeniden düzenlenmiş bir kasa ile üretilmiştir.

Bir hafif kamyon, spor arazi aracı veya bir geçit kullanıyorsanız, bu satın alabileceğiniz en iyi yol lastiklerinden biridir!

Arazi tipi: Toyo Open Country A / T II

Bu lastik, önde gelen rakiplerinden %40 daha fazla diş ömrüne gururla sahiptir. Bu modelin tüm arazi yetenekleri, asfalt yollarda ve ara sıra çamurlu şantiyelerde, çakıl yollarda ve toprak patikalarda araç kullanırken yeterli miktarda zaman harcayanlar için mükemmeldir.

Tasarım, dayanıklılığı, kışın yol tutuşunu ve yakıt ekonomisini dengeleyen yeni bir sırt kauçuğuna sahiptir.

Spor: Toyo Proxes ST III

Proxes ST III, tüm sezon yetenekleri ve yüksek performans arasında harika bir denge sunar. Yenilikçi silika bazlı lastik sırtı kauçuğu ve yönlü desen, tutarlı sırt aşınması ve ilave yol tutuşu sağlar. Hafif ticari ve SUV sürücüleri için bu sizi yarı yolda bırakmayacak bir seçenektir!